Abstrak: Mesin Diesel tiasa ngaluarkeun kakuatan nalika operasi.Salian chamber durukan jeung mékanisme rod nyambungkeun engkol nu langsung ngarobah énérgi termal suluh kana énergi mékanis, maranéhna ogé kudu boga mékanisme jeung sistem saluyu pikeun mastikeun operasi maranéhanana, sarta mékanisme jeung sistem ieu interconnected tur koordinasi.tipena béda jeung kagunaan mesin solar boga formulir béda tina mékanisme jeung sistem, tapi fungsi maranéhanana dina dasarna sarua.Mesin solar utamana diwangun ku komponén awak sareng mékanisme rod panyambung engkol, mékanisme distribusi klep sareng sistem asupan sareng knalpot, suplai bahan bakar sareng sistem kontrol laju, sistem pelumasan, sistem pendingin, alat ngamimitian sareng mékanisme sareng sistem anu sanés.
1, Komposisi jeung fungsi komponén mesin solar
Mesin Diesel mangrupikeun jinis mesin durukan internal, nyaéta alat konversi énergi anu ngarobih énergi panas anu dileupaskeun tina durukan bahan bakar janten énergi mékanis.Mesin solar mangrupikeun bagian kakuatan tina set generator, umumna diwangun ku mékanisme rod panyambung crankshaft sareng komponén awak, mékanisme distribusi klep sareng sistem asupan sareng knalpot, sistem suplai solar, sistem pelumasan, sistem pendinginan, sareng sistem listrik.
1. Crankshaft mékanisme rod nyambungkeun
Dina raraga ngarobah énérgi termal diala kana énergi mékanis, perlu pikeun ngalengkepan éta ngaliwatan mékanisme rod panyambung crankshaft.Mékanisme ieu utamana diwangun ku komponén kayaning pistons, pin piston, rod nyambungkeun, crankshafts, sarta flywheels,.Nalika suluh hurung jeung kaduruk dina chamber durukan, ékspansi gas dibangkitkeun tekanan dina luhureun piston nu, ngadorong piston mun pindah deui mudik dina garis lempeng.Kalayan bantuan rod panyambung, crankshaft rotates ngajalankeun mesin kerja (beban) pikeun ngalakukeun pagawean.
2. Golongan awak
Komponén awak utamana kaasup blok silinder, sirah silinder, sarta crankcase.Ieu matriks rakitan tina rupa-rupa sistem mékanis dina mesin solar, sareng seueur bagianna mangrupikeun komponén engkol mesin solar sareng mékanisme rod panyambung, mékanisme distribusi klep sareng sistem asupan sareng knalpot, suplai bahan bakar sareng sistem kontrol laju, sistem pelumasan, sareng pendinginan. sistem.Salaku conto, sirah silinder sareng makuta piston ngahiji ngabentuk rohangan kamar durukan, sareng seueur bagian, saluran asupan sareng knalpot, sareng saluran minyak ogé diatur dina éta.
3. mékanisme distribution klep
Pikeun alat anu terus-terusan ngarobah énérgi termal kana énergi mékanis, éta ogé kedah dilengkepan sakumpulan mékanisme distribusi hawa pikeun mastikeun asupan hawa seger sacara teratur sareng ngaleungitkeun gas runtah durukan.
Kareta klep diwangun ku grup klep (klep asupan, klep knalpot, pituduh klep, korsi klep, sareng spring klep, jsb.) , jsb.).Fungsi tina karéta klep nyaéta pikeun timely muka jeung nutup asupan jeung knalpot valves nurutkeun sarat nu tangtu, knalpot gas knalpot dina silinder, sarta inhale hawa seger, mastikeun prosés lemes tina ventilasi mesin solar.
4. Sistim suluh
Énergi termal kudu nyadiakeun jumlah nu tangtu suluh, nu dikirim ka chamber durukan jeung pinuh dicampurkeun jeung hawa pikeun ngahasilkeun panas.Ku kituna, kudu aya sistem suluh.
Fungsi sistem suplai suluh mesin solar nyaéta pikeun nyuntik sajumlah solar kana kamar durukan dina tekanan anu tangtu dina jangka waktu anu tangtu, sareng nyampur sareng hawa pikeun ngalakukeun pagawéan durukan.Ieu utamana diwangun ku tanki solar, pompa mindahkeun suluh, filter solar, pompa suntik suluh (tekanan tinggi pompa minyak), injector suluh, speed controller, jsb.
5. Sistim cooling
Dina raraga ngurangan leungitna gesekan mesin solar jeung mastikeun suhu normal rupa komponén, mesin solar kudu boga sistem cooling.Sistem cooling kedah diwangun ku komponén sapertos pompa cai, radiator, thermostat, kipas, sareng jaket cai.
6. Sistim lubrication
Fungsi sistem pelumasan nyaéta pikeun nganteurkeun minyak pelumas kana permukaan gesekan tina sababaraha bagian anu gerak tina mesin solar, anu maénkeun peran dina ngirangan gesekan, penyejukan, ngamurnikeun, sealing, sareng pencegahan karat, ngirangan résistansi gesekan sareng ngagem, sareng nyandak. jauh panas dihasilkeun ku gesekan, kukituna mastikeun operasi normal tina mesin solar.Ieu utamana diwangun ku hiji pompa minyak, filter oli, radiator minyak, rupa valves, sarta lubricating passages minyak.
7. Mimitian sistem
Pikeun gancang ngamimitian mesin solar, alat ngamimitian ogé diperyogikeun pikeun ngontrol ngamimitian mesin solar.Numutkeun kana metode awal anu béda, komponén anu dilengkepan ku alat ngamimitian biasana dimimitian ku motor listrik atanapi motor pneumatik.Pikeun set generator kakuatan tinggi, hawa dikomprés dipaké pikeun ngamimitian.
2. Prinsip kerja mesin solar opat stroke
Dina prosés termal, ngan ukur prosés ékspansi cairan anu tiasa dianggo, sareng kami meryogikeun mesin pikeun terus-terusan ngahasilkeun karya mékanis, janten kami kedah ngajantenkeun cairan kerja dilegakeun sababaraha kali.Ku alatan éta, perlu pikeun nyobaan mulangkeun cairan gawé ka kaayaan awal na saméméh ngembangna.Ku alatan éta, mesin solar kudu ngaliwatan opat prosés termal: asupan, komprési, ékspansi, jeung knalpot saméméh bisa balik deui ka kaayaan awal, sahingga mesin solar terus ngahasilkeun karya mékanis.Ku alatan éta, opat prosés termal di luhur disebut siklus kerja.Lamun piston mesin solar ngalengkepan opat stroke sarta ngalengkepan hiji siklus gawé, mesin disebut mesin solar opat stroke.
1. Asupan stroke
Tujuan tina stroke asupan nyaéta pikeun nyeuseup hawa seger sareng nyiapkeun durukan suluh.Pikeun ngahontal asupan, bédana tekanan kedah dibentuk antara jero sareng luar silinder.Ku alatan éta, salila stroke ieu, klep knalpot nutup, klep asupan muka, sarta piston ngalir ti puseur paéh luhur ka puseur paéh handap.Volume dina silinder luhureun piston laun expands, sarta tekanan nurun.Tekanan gas dina silinder sakitar 68-93kPa langkung handap tina tekanan atmosfir.Dina aksi tekanan atmosfir, hawa seger disedot kana silinder ngaliwatan klep asupan.Nalika piston ngahontal puseur maot handap, klep asupan nutup sarta stroke asupan ends.
2. Stroke komprési
Tujuan stroke komprési nyaéta pikeun ningkatkeun tekanan sareng suhu hawa di jero silinder, nyiptakeun kaayaan pikeun durukan bahan bakar.Kusabab asupan katutup sareng klep knalpot, hawa dina silinder dikomprés, sareng tekanan sareng suhu ogé ningkat sasuai.Darajat kanaékan gumantung kana darajat komprési, sarta mesin solar béda bisa boga bédana saeutik.Nalika piston ngadeukeutan pusat paéh luhur, tekanan hawa dina silinder ngahontal (3000-5000) kPa sareng hawa ngahontal 500-700 ℃, langkung seueur tina suhu ignition diri solar.
3. Stroke ékspansi
Nalika piston rék mungkas, injector suluh mimiti nyuntik solar kana silinder nu, Pergaulan eta kalawan hawa pikeun ngabentuk campuran combustible, sarta langsung ignites sorangan.Dina waktos ieu, tekanan di jero silinder gancang naek ka ngeunaan 6000-9000kPa, sarta hawa ngahontal saluhur (1800-2200) ℃.Dina dorong gas-suhu luhur sareng tekanan tinggi, piston ngalir ka handap ka pusat paéh sareng ngadorong crankshaft pikeun muterkeun, ngalakukeun padamelan.Nalika piston ékspansi gas turun, tekananna laun-laun turun dugi klep knalpot dibuka.
4. knalpot stroke
4. knalpot stroke
Tujuan tina stroke knalpot nyaéta ngaleupaskeun gas haseup tina silinder.Saatos stroke kakuatan parantos réngsé, gas dina silinder parantos janten gas haseup, sareng suhuna turun ka (800 ~ 900) ℃ sareng tekanan turun ka (294 ~ 392) kPa.Dina titik ieu, klep knalpot muka bari klep asupan tetep ditutup, sarta piston ngalir ti handap puseur maot ka luhur maot puseur.Dina tekanan residual jeung dorong piston dina silinder, gas haseup discharged luar silinder nu.Nalika piston ngahontal puseur maot luhur deui, prosés knalpot ends.Saatos prosés knalpot réngsé, klep knalpot nutup sareng klep asupan dibuka deui, ngulang siklus salajengna sareng teras-terasan damel di luar.
3. Klasifikasi jeung karakteristik mesin solar
Mesin solar nyaéta mesin durukan internal anu ngagunakeun solar salaku bahan bakar.Mesin Diesel milik mesin komprési ignition, nu mindeng disebut salaku mesin Diesel sanggeus panemu utama maranéhanana, Diesel.Nalika mesin solar berpungsi, éta narik hawa tina silinder sareng dikomprés ka tingkat anu luhur kusabab gerakan piston, ngahontal suhu luhur 500-700 ℃.Saterusna, suluh ieu disemprot kana hawa-suhu luhur dina bentuk halimun, dicampurkeun jeung hawa-suhu luhur pikeun ngabentuk campuran combustible, nu otomatis hurung jeung kaduruk.Énergi dileupaskeun nalika durukan tindakan dina beungeut luhur piston nu, ngadorong eta sarta ngarobahna kana puteran karya mékanis ngaliwatan rod panyambung tur crankshaft.
1. Tipe mesin Diesel
(1) Numutkeun siklus gawé, éta bisa dibagi kana opat stroke jeung dua-stroke mesin solar.
(2) Numutkeun métode cooling, éta bisa dibagi kana mesin solar cai-tiis jeung hawa-tiis.
(3) Nurutkeun kana métode asupan, éta bisa dibagi kana turbocharged jeung non turbocharged (naturally aspirated) mesin solar.
(4) Numutkeun speed, mesin solar bisa dibagi kana speed tinggi (leuwih 1000 rpm), speed sedeng (300-1000 rpm), sarta speed low (kirang ti 300 rpm).
(5) Nurutkeun kana chamber durukan, mesin solar bisa dibagi kana suntik langsung, chamber swirl, sarta tipe pre chamber.
(6) Numutkeun mode aksi tekanan gas, éta bisa dibagi kana akting tunggal, akting ganda, jeung mesin solar piston sabalikna.
(7) Numutkeun jumlah silinder, éta bisa dibagi kana silinder tunggal jeung mesin solar multi silinder.
(8) Numutkeun pamakéan maranéhanana, aranjeunna bisa dibagi kana mesin solar laut, mesin solar lokomotif, mesin solar kandaraan, mesin tatanén mesin solar, mesin rékayasa mesin solar, mesin solar generasi kakuatan, jeung mesin solar kakuatan tetep.
(9) Nurutkeun kana métode suplai suluh, éta bisa dibagi kana suplai suluh pompa minyak-tekanan tinggi mékanis jeung-tekanan tinggi umum rail kontrol éléktronik suplai suluh suntik.
(10) Numutkeun susunan silinder, éta bisa dibagi kana susunan lempeng jeung V ngawangun, arrangements horisontal sabalikna, arrangements W ngawangun, arrangements béntang ngawangun, jsb
(11) Numutkeun tingkat kakuatan, éta bisa dibagi kana leutik (200KW), sedeng (200-1000KW), badag (1000-3000KW), sarta badag (3000KW na luhur).
2. Ciri-ciri mesin solar pikeun pembangkit listrik
Diesel generator set anu Powered by mesin solar.Dibandingkeun sareng alat-alat pembangkit listrik umum sapertos generator listrik termal, generator turbin uap, generator turbin gas, generator listrik nuklir, sareng sajabana, aranjeunna gaduh ciri struktur sederhana, kompak, investasi leutik, tapak suku leutik, efisiensi termal tinggi, gampang ngamimitian, kontrol fléksibel, prosedur operasi basajan, pangropéa merenah tur perbaikan, ongkos komprehensif low of assembly jeung generasi kakuatan, sarta suplai suluh merenah jeung neundeun.Seuseueurna mesin solar anu dianggo pikeun pembangkit listrik mangrupikeun varian mesin solar tujuan umum atanapi tujuan sanés, anu ngagaduhan ciri-ciri ieu:
(1) Frékuénsi sareng laju tetep
Frékuénsi kakuatan AC dibenerkeun dina 50Hz sareng 60Hz, janten laju generator set ngan ukur 1500 sareng 1800r / mnt.Cina jeung urut nagara consuming kakuatan Soviét utamana ngagunakeun 1500r / mnt, sedengkeun nagara Éropa sarta Amérika utamana ngagunakeun 1800r / mnt.
(2) rentang tegangan stabil
Tegangan kaluaran tina sét generator solar anu dipaké di Cina nyaéta 400/230V (6.3kV pikeun sét generator gedé), kalayan frékuénsi 50Hz sarta faktor daya cos ф= 0.8.
(3) Kisaran variasi kakuatan anu lega.
Kakuatan mesin solar dipaké pikeun ngahasilkeun kakuatan bisa rupa-rupa ti 0,5 kW mun 10000 kW.Sacara umum, mesin solar kalayan rentang kakuatan 12-1500kW dianggo salaku pembangkit listrik mobile, sumber daya cadangan, sumber listrik darurat, atanapi sumber listrik désa anu biasa dianggo.Pembangkit listrik tetep atanapi laut biasa dianggo salaku sumber listrik, kalayan kaluaran kakuatan puluhan rébu kilowatt.
(4) Mibanda cadangan kakuatan tangtu.
Mesin solar pikeun pembangkit listrik umumna beroperasi dina kaayaan operasi anu stabil kalayan tingkat beban anu luhur.Sumber kakuatan darurat sareng cadangan umumna dipeunteun dina kakuatan 12h, sedengkeun sumber kakuatan anu biasa dianggo dipeunteun dina kakuatan kontinyu (kakuatan anu cocog tina set generator kedah ngirangan leungitna transmisi sareng kakuatan éksitasi motor, sareng ngantepkeun cadangan kakuatan anu tangtu).
(5) Dilengkepan alat kontrol speed.
Pikeun mastikeun stabilitas frékuénsi tegangan kaluaran generator set, alat kontrol speed-kinerja tinggi umumna dipasang.Pikeun operasi paralel jeung grid disambungkeun generator susunan, alat adjustment speed dipasang.
(6)Cai mibanda fungsi panyalindungan jeung automation.
Ringkesan:
(7)Kusabab pamakean utama mesin solar pikeun pembangkit listrik salaku sumber listrik cadangan, sumber kakuatan mobile, sareng sumber listrik alternatif, paménta pasar naék unggal taun.Pangwangunan Grid Nagara parantos ngahontal kasuksésan anu saé, sareng catu daya dasarna parantos ngahontal cakupan nasional.Dina kontéks ieu, aplikasi mesin solar pikeun pembangkit listrik di pasar Cina kawilang kawates, tapi aranjeunna tetep indispensable pikeun pangwangunan ékonomi nasional.Kalawan ngembangkeun kontinyu téhnologi manufaktur, téhnologi kontrol otomatis, téhnologi éléktronik, sarta téhnologi manufaktur bahan komposit sakuliah dunya.Mesin solar pikeun pembangkit listrik ngembang nuju miniaturisasi, kakuatan tinggi, konsumsi bahan bakar rendah, émisi rendah, bising rendah, sareng intelijen.Kamajuan kontinyu sareng apdet téknologi anu aya hubunganana parantos ningkatkeun kamampuan jaminan catu daya sareng tingkat téknis mesin solar pikeun pembangkit listrik, anu bakal ngamajukeun paningkatan kontinyu tina kamampuan jaminan catu daya komprehensif dina sagala rupa widang.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
waktos pos: Apr-02-2024